元通商圈真的要“通”了吗？
不休对标新街口的元通，却难以望其项背。开头阶段，各位的眷注点主要会合在商业载体。
但是，在华采天地、南京IFC相继开业后，元通仿佛又看到了追逐新街口的渴望。
转念一想，这“似见非见”的渴望之后，是如鲠在喉的地下空间不互通的短板。
躲避是没用的，必需面临。
河西新城启动元通商圈地下空间联通方案研讨
克日，南京河西新城区开发建立办理委员会公布了《元通商圈地下空间联通方案研讨项目竞争性商量告示》，算是元通地下互通的本性性历程吧！
告示体现，此次采买预算金额和最高限价均为35万元，办事限期为180日历天。采买需求为：
经过展开元通商圈地下空间研讨，优化地铁站及周边地下空间互联互通，缓解地区交通压力，提高商圈的可达性和便宜性，同时提升商圈的商业代价和吸引力。
同时，这份告示也是对此前允许的回应：
在本年的建邺区当局事谍报告中就提出了要实行元通地下联通工程，要塑造潮水元通商圈，推进新鸿基南京国金中央IFC全盘开业，增速德基世贸中央招商开业，支持华采天地提档晋级；优化河西中央公园商业业态，增速苏宁广场项目地块招商；持续提升元通商圈品牌影响力等。
畅想将来，德基开业、地下连通，如此的元通商圈潜力无穷。
固然在此前公示的五级商圈方案中，元通和南站、江北核等商圈列为了二级商圈，但毕竟方案和实际是不同步的：好比南站商圈并没有起来，再好比（原）紫核的商业还不晓得什么时分才干落地，位置就以前跨越了仙林中央商圈了。
以是，元通商圈向新街口商圈倡导打击也不是不成以。
关于元通商圈
（图源：南京摩天汉，下同）
元通商圈位于河西中，是地铁2号线和10号线的换乘站点，两条线呈十字交织在不同站层通行。元通站有6个出口，却没有完成完全互通。
好比逛完IFC后想去劈面的华采天地，要么是走到地表上，要么走付费区，要么七拐八绕，没有一个可以正常体验的方案。
对了，在研讨地下互通方案的同时，也可以研讨一下相似圆形天桥。
（上海陆家嘴环形步行天桥，图自网络）
二者全取完成互补也行，取其一也罢，都能很好补偿元通商圈的不互通短板。
固然，地下互通只是如虎添翼，算不上济困解危。元通商圈想要晋级，还得看华采天地、国金中央、德基广场和河西的土豪们的体现怎样！
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