Flexradio 6300 SDR电台吉普车安装，功放、天调、路由、太阳能充电
把SDR电台安装在吉普车上使什么样的大神？今天和电台小叔BG5WKP一同来看！
最初，我以为我只能用 Flex Maestro 与我订购的 8600 举行长程利用。在思索使用 Flex 8600 之前，我曾渴望 ICOM 能推出一款新的车载电台装备，其控制头与 IC-705 相似，但后端功率为 100 瓦。遗憾的是，这仿佛不会很快完成。由于我以前有了 Maestro，并为它在吉普车上制造了一个支架，我熟悉到在吉普车上增长一个 Flex 无线电装备可以完成我对 ICOM 产物的希冀，只是更大更好罢了！
便利的是，随着 8000 系列的公布，二手市场上显现了更多 6000 系列的机型，因此更容易找到物美价廉的机型。我决定试用 6300，由于它是该系列中最小的型号，更容易在吉普车上找到安装地点。
现在，FT-891 仍在安装中，由于我正在学习 Flex 和设置条记本电脑，以便将其用于 VeraAC、JS8Call 和 Winlink 等数字形式。由于我以前告捷地完成了一切这些功效，我对这种设置的告捷越来越有决计，以是接下去我必要为 6300 找到一个安稳的安装地点。现在，它就摆放在副驾驶座位上。
为了完成这统统，我使用了 UniFi Express 路由器和 WiFi 6 接入点，一切装备都与之相连。
最棒的是，条记本电脑和 Maestro 都不必要接线，安装和拆卸都很便利。
条记本电脑只需按下控制杆即可解锁，而 Maestro 只需卸下一个拇指螺母。将 6300 与条记本电脑或 Maestro 毗连到当地网络无需互联网毗连。假如要长程利用 8600，一旦 8600 抵达，我可以将 Starlink 或手机插进 UniFi 的 WAN 端口，完成宽带网络毗连。
我终于把 Flex 6300 安稳安装在吉普车上。为了加强它的功率，我还安装了 RM Italy HLA-300 功放，这是我几年前从 HRO 二手店买来的，事先我就假想它有一天会成为一个出色的挪动功放。今天，这个假想终于完成了！ 别的，我还安装了一个 Harbor Freight 的小盒子，内里有一个 UniFi Express WiFi 6 路由器和一个 POE 注入器处理方案，我把它们放在一同，为用于长程宽带上网的 Starlink 天线供电。
开始，我思索为吉普车置办一套后座撤消套件，如此我就可以把一切东西都藏在现在后座的隔间里。我约莫还会这么做，但如今，我用一块 1/2''厚的胶合板将一切东西安装在后座的反面，胶合板是我切割的，涂成玄色，并用螺栓安稳在座椅的金属背板上。
在思索了一些安装 Flex 的想法后，我制造了三个简便的支架，将其安稳地安稳在安装板上：两个在两侧，一个在底部，使用接地片。我对它举行了正式的拉力测试，现在统统正常！
我还必要制造定制长度的电源线，安装一个长程电源开关，并举行一些线缆办理，但我以前到达了可以使用暂且电源处理方案的水平。我的方案是安装一个更大的电池盒，并能使用太阳能充电。现在，我将确保 100Ah 蓄电池的宁静，并在接下去的一周支配看看统统运转情况怎样。
最初，我撤消了 JT-Communications TM-1 天线控制器，该控制器不休与 FT-891 一同用于调试吉普车后部的 Tarheel 天线。取而代之的是更通用的 Ameritron SDC-102 控制器，它可以独立于无线电利用，让我可以在利用 Flex 的同时举行调谐。幸亏我手头有这种控制器，由于随着 MFJ 的休业，这种控制器越来越难找了。为了安装控制器，我制造了一个简便的支架，将一块金属弯折后钻了几个孔，将其安稳在头顶的摩尔架上。侥幸的是，我把它安装在了一个很好的角度，可以从驾驶员座椅上举行利用。
除了 TM-1 的主动调治功效外，它另有一个用于微调的慢速调治器，而我在使用 Ameritron 控制器时会怀念这个功效。但如今，我必要一个能同时使用两种无线电的处理方案。
最初，我撤消了 JT-Communications TM-1 天线控制器，该控制器不休与 FT-891 一同用于调试吉普车后部的 Tarheel 天线。取而代之的是更通用的 Ameritron SDC-102 控制器，它可以独立于无线电利用，让我可以在利用 Flex 的同时举行调谐。幸亏我手头有这种控制器，由于随着 MFJ 的休业，这种控制器越来越难找了。为了安装控制器，我制造了一个简便的支架，将一块金属弯折后钻了几个孔，将其安稳在头顶的摩尔架上。侥幸的是，我把它安装在了一个很好的角度，可以从驾驶员座椅上举行利用。
除了 TM-1 的主动调治功效外，它另有一个用于微调的慢速调治器，而我在使用 Ameritron 控制器时会怀念这个功效。但如今，我必要一个能同时使用两种无线电的处理方案。
当您必要潜伏天线时，无论是在田野照旧规避 HOA，环形天线约莫是一个不错的选择。我在 HRO 的寄售处看到了这款 Ciro Mazzoni Automatic Magnetic Loop Antennas STEALTH，还没等我反响过去，我就把它放在我的吉普车后座上开回家了。这个 10 至 40 米的环形天线额外功率为 125 瓦，但仿佛唯一限定功率输入的是主动调谐器。环路本身的布局，如安稳的气隙调谐电容器，仿佛可以支持更大的功率。其紧凑高效的计划使其易于隐蔽或融入周围情况，十分合适坚持低调。
这种高 Q 值天线的一大上风是可以提供更好的选择性并低落杂音，从而产生更明晰的信号。这在干扰较多的情况中尤为有利。
主动调谐功效将使它在您从电台室中利用无线电装备的 HOA 情况中大显神通。我在田野（我模仿的 HOA 情况，哈哈）用 IC7300 在 100W 功率下举行了测试。由于调谐器必要 24 伏直流电源，我使用了一个 12 至 24 V直流电转换器为其供电，后果很好。假如我在电台室中使用它，我约莫会用电台室的电源以相反的办法为它供电，而不是使用它附带的电源砖。到现在为止，我对它的使用体验很好，在审慎和功能之间取得了很好的均衡，使我可以举行多次交往并取得精良的信号报告。
我在吉普车上增长了一个 Flex Maestro 控制台，用于利用在 Hamvention 上推出的新型 Flex 8600。在等候 8600 到货的历程中，我花了一些时间想出了一种安装 Maestro 的办法，这种办法不会干扰我在吉普车上运转的任何其他无线电装备。为了腾出空间，我从美国探险实行室（American Adventure Lab）安装了一个顶置 MOLLE 架，并焊接了一个与标准 100 毫米 VESA 支架兼容的支架适配器。固然我的焊接不是最标致的，但我以为它们足以承受 Maestro 的分量。我在一些坎坷的路途上开了一会儿，以为统统都很安定。
终极，我约莫会在吉普车上安装一个较小的 Flex，以代替我的 FT891，用于当地业务。现在，我将使用蜂窝电话或 Starlink 毗连回 QTH。假如您对合适在吉普车上使用的小型 Flex 有任何发起，请报告我。一旦我安装好 Flex 并开头运转，我将提供有关统统运转情况的最新信息。
